Fra 13. til 15. april 2026 viste LEO (Shandong LEO Technology Group) produktene sine på AMR 2026, China International Automotive Repair, Testing and Diagnostic Equipment, Parts and Detailing Exhibition. LEO ble holdt på Beijing Capital International Convention Center og fremhevet sine kjernevirksomheter, inkludert deler til anleggsmaskiner, lastebil- og bussdeler, eksport av nye og brukte kjøretøy og kinesiske nye energikjøretøymerker. Selskapet har også engasjert seg i-dypende utvekslinger med kjøpere og partnere fra Russland, Sentral-Asia, Midtøsten og andre regioner.
Om AMR 2026
AMR er en stor årlig begivenhet for det asiatiske bilettermarkedet og nyttekjøretøysektoren, som dekker hele industrikjeden inkludert reparasjons- og testutstyr, deler, bildetaljer, nyttekjøretøy og eksporthandel. Årets utstilling tiltrakk seg et stort antall internasjonale kjøpere, spesielt profesjonelle innkjøpsgrupper fra Eurasia. LEO, en global integrert tjenesteleverandør forankret i industrien og fokusert på Eurasia, viste frem sine integrerte tjenestemuligheter på denne utstillingen, og demonstrerte sin fire-dimensjonale samarbeidsmatrise av "handel + logistikk + produksjon + forsyningskjede".
LEO-utstillingens høydepunkter
Innenfor deler av anleggsmaskiner viste LEO frem høy-kvalitetskomponenter som passer for vanlige modeller som gravemaskiner, lastere og bulldosere. Produktene ble anerkjent av profesjonelle kjøpere for deres holdbarhet og stabilitet.
Når det gjelder lastebil- og bussdeler, dekker LEO hele spekteret av deler til store kinesiske nyttekjøretøymerker, inkludert Sinotruk, Shaanxi Automobile, Dongfeng, FAW og Foton, og støtter bulkeksport og gir TIR-logistikk for rask levering til de russiske og sentralasiatiske markedene.
For eksport av nye og brukte kjøretøy tilbyr LEO kompatible og effektive one-stop-tjenester, som dekker fortolling, transport, oversjøisk lagring og siste-mile-levering, og hjelper kundene med å oppnå en lukket-sløyfe-forsyningskjede fra innkjøp til levering.
Når det gjelder kinesiske nye energikjøretøymerker, fremmer LEO aktivt inntoget av kinesiske nye energimerker for kommersielle kjøretøy og personbiler på det eurasiske markedet, og viser frem modeller inkludert elektriske lette lastebiler, elektriske busser og mainstream nye energipassasjerkjøretøyer, i tråd med utviklingstrendene for grønne reiser og lav-karbonlogistikk i den eurasiske regionen.
Gjennomgang på-siden og tilbakemelding fra kunder
Under utstillingen viste kjøpere fra Russland, Sentral-Asia og Midtøsten sterk interesse for LEOs integrerte "produkt + logistikk + oversjøisk lager"-modell. Flere kunder uttalte at LEO ikke bare leverer høy-kvalitetsprodukter, men også eier sin egen TIR-flåte og oversjøisk lager i Transbaikal-regionen, noe som muliggjør ekte-til-end levering fra kinesiske fabrikker til oversjøiske sluttbrukere-.
På-siden nådde flere russiske kjøpere foreløpige kjøpsintensjoner for lastebildeler og nye energibiler. Kunder fra Sentral-Asia viste en klar etterspørsel etter anleggsmaskindeler og eksport av brukte kjøretøy. Kjøpere fra Midtøsten fokuserte på byråsamarbeidsmuligheter med kinesiske nye energibilmerker.
En russisk kjøper sa på-siden: "LEO selger ikke bare deler, de kan levere produkter direkte til vårt lager i Russland. Dette er det vi setter mest pris på."
LEO takker alle som samhandlet med oss på Capital International Convention Center i Beijing. LEO (Shandong LEO Technology Group) vil fortsette å utdype sin tilstedeværelse i det eurasiske markedet, og gi solid støtte for kinesisk produksjon til å bli global gjennom sin fire-dimensjonale samarbeidsmatrise.
